Congé sabbatique de Max le Veinard

Souvenirs, souvenirs...

2011-07-22T12:25:00.003+02:00

Frédéric Sagna m'a envoyé cette photo prise à Bourek...
Quelles belles rencontres et quel accueil on avait eu ...

LE BMX africain Trop fort !

2011-02-04T17:58:00.000+01:00

En route pour le rallye 2011

2011-01-24T23:50:00.003+01:00

Retour à Gorée...

2010-01-22T11:16:00.003+01:00

"Retour à Gorée" raconte le périple du chanteur africain Youssou N'Dour sur les traces des esclaves noirs et de la musique qu'ils ont inventée : le jazz. Son défi : rapporter en Afrique un répertoire de jazz et le chanter à Gorée, l'île symbole de la traite négrière, en hommage aux victimes de l'esclavage. Guidé dans sa quête par le pianiste Moncef Genoud, Youssou N'Dour parcourt les Etats-Unis et l'Europe. Accompagnés par des musiciens d'exception, ils croisent de nombreuses personnalités, et créent, au fil des rencontres, des concerts et des discussions sur l'esclavage, une musique qui transcende les cultures.
D'Atlanta à New Orléans, de New York à Dakar en passant par le Luxembourg, les chansons se transforment, s'imprègnent de jazz et de gospel. Mais déjà le jour du retour en Afrique approche et beaucoup reste à faire afin d'être prêt pour le concert final...
Pour voir la bande annonce du magnifique film "Retour à Gorée", cliquez simplement sur le titre.

Pour prolonger le voyage...

2010-01-22T10:44:00.003+01:00

Un diaporama sur le Sénégal, pêché sur Daily Motion, pour une dernière émotion!!!

A la Rencontre des Talibés

2010-01-22T10:26:00.003+01:00

A la Rencontre des Talibés - Le film

Ca y est, je rentre...

2010-01-09T14:42:00.004+01:00

J'ai pris un taxi local et j'arrive...arrivée prévue le 15 janvier...mais je ne sais pas l'année...
A bientôt !!!

Hommage au "San Vito" de la part de Jacques Dorne

2010-01-06T09:25:00.005+01:00

Il y a même des bateaux qui naviguent.

Chacun d’entre nous a entendu parler de ces bateaux amarrés uniquement dans l’imaginaire d’individus étranges, qu’inévitablement, nous rencontrons dans tous les ports. Nous connaissons aussi ces bateaux en cours de construction ou de rénovation dont l’achèvement est toujours reporté, leur réalisation ayant laissé le capitaine exsangue, physiquement ou financièrement, voire les deux, et qui finissent à l’abandon. Il s’en voit parfois quelques-uns qui, après des années sous le toit d’un hangar, dans le fond d’une zone technique ou d’un jardin, vont se faire caresser la coque par l’eau, le temps d’un essai de flottaison.

Il arrive que l’essai soit concluant.

Vient ensuite pour le candidat à l’aventure une autre épreuve: la confrontation du rêve et de la réalité.

Le bateau existe, il flotte, il est même, dit-on, plutôt réussi, il ne lui reste qu’une chose à prouver, pas la moindre: Naviguer! Ça c’est une autre histoire.

Le bateau, vous le connaissez, je vous parle du "San Vito". C’est un sloop de 14 m, et de 20 et quelque tonnes d’acier, de sueur et d’astuces.

Son constructeur, c’est Henry, un gaillard qui titille les 1,90 m, ingénieux, travailleur et parfois bougon. L’homme a quitté l’Epervière une fin de nuit d’été, en creusant de la quille du San Vito, un profond sillon dans la vase. Il est descendu à Port Saint Louis comme tous les autres, mais il ne s’est pas arrêté là, comme beaucoup.

Il a engagé son voilier dans un autre projet de fadas: "Ciotat-Africa". Une association dont les membres souhaitaient partager d’élégante et généreuse manière leur passion de la mer en remplissant coffres et cales de leur bateau avec du matériel scolaire et médical, en direction du Sénégal.

Le 4 octobre, San Vito s’était constitué un équipage et il quitte fièrement La Ciotat, bien sûr "toutes voiles dehors" selon la formule consacrée, avec 6 autres voiliers en direction du Sénégal, via Les Baléares, le Maroc où est déchargée une partie de notre cargaison les Canaries et le Cap Vert où les bateaux s’allègent à nouveau.

Nous avons fini officiellement notre livraison à Dakar curieusement 40 jours après notre départ de La Ciotat.

Et "San Vito" dans ce périple ?

- Et bien il a enchaîné les milles, propulsé alternativement par ses jolies voiles et par son valeureux moteur, sans incidents majeurs sauf la casse du vit de mulet en pleine nuit, un désamorçage de la pompe de refroidissement, une explosion du système de production d’eau chaude devant les yeux du cuisinier, un tangon qui s’éjectait en visant nos cotes au lieu de nous aider à rejoindre les côtes. etc… rien que du très banal.

Il a fait des rencontres émouvantes et répétées avec les dauphins, les poissons volants, goûté au confort des marinas après avoir bien dansé avec la houle. Il a su éviter les pirates et a joué à nous couvrir de bleus impressionnants jambes et bras. Rien que du bonheur.

Et Henry dans cette aventure?

- Vite amariné, il a retrouvé sur l’eau ses qualités : ingénieux, on peut même dire "démerdard", avec une prédilection pour la dernière déjà citée, bougon! Mais les membres de l’équipage n’ont pas compris que ce n’était que l’expression d’un semblant d’angoisse, exacerbé par l'insouciance régnant en maître à bord.

Et maintenant?

- Aux dernières nouvelles, "San Vito", Henry et Sandrine (Yves, Sébastien et Jacques ayant débarqué à Dakar), avec quelques uns des autres bateaux et équipiers du raid, descendaient la Casamance après avoir fini de vider leurs cales du matériel médical.

Et ensuite?

- Ne vous inquiétez pas! On le saura bien vite sur les pontons !

En guise de conclusion, il y a même des bateaux qui naviguent, je vous l’assure, j’étais à bord !

Novembre 2009

Jacques Dorne

Joyeux Noël...

2009-12-24T20:10:00.003+01:00

Ce soir, c'est Noël...
Enfin, il paraît car je suis à milles lieues de l'imaginer comptes tenus des décalages climatiques, culturels et sociologiques...
Permettez-moi de vous livrer, in fine, la photo d'un mur peint au Club de Voile de Dakar, qui apporte une réponse à l'éternelle question du "pourquoi du voyage"...
Merci de m'avoir suivi pendant ces quelques semaines et j'espère humblement vous avoir donné envie... de partir à votre tour...

Thionk Essyl

2009-12-24T14:40:00.020+01:00

"L'équipe" se réduit chaque jour et avec Jacques nous quittons Nioumoune pour rejoindre la famille de Daouda, à Thionk Essyl.
Nous y sommes à nouveau superbement accueillis par Omar, le frère aîné. Une chambre nous est attribuée dans la maison et tout le monde se met littéralement en quatre pour nous recevoir. Nous vivons ainsi une semaine complète dans le "jus" d'une famille sénégalaise. Omar se met à notre disposition pour nous faire visiter le village, le jardin des femmes, la boulangerie, le débarcadère, nous explique toutes les vertus des plantes et des arbres et surtout nous présente à tout l'entourage. Que de rencontres...
La vie y est douce, les femmes abattent un énorme travail au quotidien. Elles vont chaque jour récolter le riz, dont les rizières sont à 8 km, à pied évidemment, puis au retour, elles s'occupent de leur jardin, et finalement, du reste de la famille...Ce qui n'est pas peu dire puisque ce sont entre 20 et 30 personnes qui mangent quotidiennement dans le cercle familial souvent élargi.
Les hommes effectuent les "travaux pénibles"...Donc ces temps, ils jouent aux cartes ou vaquent à quelques occupations...Le statut de la femme africaine est peu enviable...

Errance en Casamance...

2009-12-21T21:02:00.006+01:00

Changement de cap et de programme...

En effet après toutes ces étapes, je ressens le besoin de me poser un peu et préfère rester au Sénégal pour découvrir le pays, les gens, plutôt que de me taper trois semaines de mer jusqu'aux Antilles...

Aussi nous laissons partir les derniers voiliers pour leur transatlantique et les quelques rescapés se retrouvent à Nioumoune, chez Hyacinthe, pour une découverte de la basse Casamance.

Quel régal…Nous y vivons des moments magiques comme un enterrement animiste, un baptême, un culte chanté accompagné au djembé, effectuons de belles parties de pêche ainsi que quelques excursions : d’abord en pirogue jusqu’à Kouba, puis c’est une virée de plusieurs jours en pirogue, ou en taxi brousse, entre Elinkine, Cap Skirring, Boucotte, Djembering, Kachouane et Diogué, que nous rejoignons à pied après 5 heures de marche et s’être perdus dans la brousse par 40°…

Nous avons dormi dans des campements, ou chez l’habitant, où nous avons toujours été accueillis avec une extrême gentillesse doublée d'un grand sens de l’hospitalité. Bien guidés par Jean Tabar, nous nous faisons tout de même racketter par les militaires...

La campagne est généreuse, le temps est à la récolte du riz, nous sommes accompagnés par des oiseaux incroyables et avons même vu un crocodile...

Les écoles visitées me laissent par contre un goût amer...

Ces beaux moments et ces rencontres vont me marquer à jamais…

Bourek

2009-12-15T09:39:00.017+01:00

L'association "Boule de Neige" nous a conduits à Bourek, un village retiré dans la forêt près de Bignona, pour leur livrer du matériel. Après une expédition à travers des pistes campagnardes nous sommes arrivés en pleine brousse et, surprise, tout le village était là pour nous accueillir en grande pompe...Ils nous ont fait une méga fête traditionnelle, avec des danses, des présentations de masques, un repas et évidemment beaucoup de protocole... La fête a duré cinq heures, on a tous dansé à la fin et certains ont continué tard dans la nuit, belle tranche de vie africaine et quel accueil!

Ziguinchor

2009-11-26T13:57:00.009+01:00

Remontée sur Ziguinchor...Toujours la même difficulté pour la passe du bolong...
Puis magnifique naviguée, sur fond de musique classique, on se prend pour Fitzcaraldo...
Quelques dauphins plus loin nous voilà arrivés.
Mouillage impeccable devant le Perroquet, hôtel-restaurant qui a le wifi!
Déchargement du matériel pour l'hôpital, avitaillement d'eau et de fuel avec les annexes...Quelques gros problèmes, moteur en panne, crevaison, etc...Tout ça prend énormément de temps.
Nous sommes reçus en grande pompe...TV, ministre, etc...Beaucoup de palabres mais c'est de la politique...Nous visitons l'hôpital...En tant qu'européens, on est légèrement "décoiffés"...
Vive l'Afrique profonde...

Nioumoune

2009-11-26T13:35:00.011+01:00

Nous quittons à regret Karabane pour Nioumoune car malheureusement le timing est serré, c'est le comble...
Difficile de trouver la passe dans le bolong, les monocoques touchent le fond, c'est chaud...
Arrivée dans ce lieu magique où nous avons l'impression d'être à l'aube de l'humanité...Rien, silence entrecoupé juste de chants d'oiseaux et de cris d'enfants...Serait-ce le paradis? En tous cas, c'est bien imité...
Le campement de Hyacinthe est impeccable et un magnifique drapeau suisse y trône en bonne place car sa femme travaille à Neuchâtel. Il voue une reconnaissance quasi éternelle à notre patrie qui l'a accueilli sans problème pour aller voir son fils...

Descente en Casamance

2009-11-25T19:36:00.006+01:00

Certains coéquipiers s'arrêtent à Dakar et rentrent en avion en France, nous avons le coeur serré de laisser Sébastien, Jacques, Gilles, Alain, Jean-Jacques et Maryvonne...
Patrick, mon capitaine, ne va pas descendre, préférant visiter les alentours de Dakar.
Je change donc de bord et me fait accueillir sur le bateau "amiral" Heva II, l'Oceanis de 46 pieds d'Henri Proton.
La descente se fait sans problèmes, avec une bonne pêche de surcroît. Le passage de la barre d'entrée pour la Casamance est tout de même impressionnant. Nous remontons majestueusement le fleuve jusqu'à Karabane, ancienne capitale de La Casamance, où nous mouillons pour la nuit.
Que c'est beau et quelle belle qualité de vie nous trouvons là-bas...

Remise du trophée Perrone

2009-11-25T13:47:00.007+01:00

Soirée officielle pour la remise du trophée "Perrone" à l'équipage sètois du Soualé qui l'a bien mérité...Une bien belle équipe...Ils sont partis de Sète...avec 142 litres de vin rouge, c'est tout dire...
Tout le gratin de Dakar était là: ministre de la défense, etc, et,... même l'adjoint du maire de Ziguinchor.
La soirée fut animée par une chorale dirigée par notre ami Frédéric, magnifique.
Djembé et danse étaient présents et nous ont conduits tard dans la nuit...
...Et une belle fête africaine... Une de plus !

Visite de Dakar

2009-11-25T12:36:00.010+01:00

Dakar...Incroyable Dakar...
Ville de plus d'un million d'habitants où vous n'y trouvez pas un seul feu rouge, et ça fonctionne...
La ville est très polluée, poussiéreuse...Ca "grouille" de partout, on y trouve tout, y vend de tout. Juste très pénible d' être un "toubab" car vous vous faites harceler à chaque mètre...
Finalement on s'y fait et nous y faisons de très belles visites: N'Gor et ses plages, Gorée et son histoire, le parc animalier de Hann, ses marchés pittoresques, etc...
Ambiance garantie.

chez Daouda

2009-11-25T12:08:00.005+01:00

Nous avons fait la visite de "Daouda", un ami couturier de Jacques, à Dakar.
Son atelier est une véritable ruche, car il prépare les costumes pour la "tabaski", la fête du mouton, véritable institution où les gens se mettent souvent en dette pour acheter le mouton et les habits de cérémonie.
Son échoppe reste ouverte jusqu'à cinq heures du matin pour y arriver, en musique et à l'africaine...
Tout le quartier y passe pour "tchatter", rigoler, prendre des nouvelles ou passer simplement un bon moment.
Daouda nous a invité à manger le soir...Nous avons donc fait le marché, cuisiné, puis mangé de façon traditionnelle, finalement Daouda a sorti sa "conta", instrument fait avec une calebasse...et on a fait la fête, encore ou déjà...c'est selon.
Accueil magnifique et chaleureux de ces gens qui n'ont pas grand chose, mais qui partagent tout...

Club de Voile de Dakar

2009-11-25T10:52:00.005+01:00

Voici le Club de Voile de Dakar..
Le président, un Français, s'y est fait assassiner il y a environ un mois pour des raisons obscures...Mais rassurez-vous tout va bien depuis...
Pour descendre à terre, nous appelons une navette "taxi" qui nous débarque au ponton.
Ambiance incroyable de gens du voyage, plein de bateaux en partance... Ou en déshérence...Des barques de pêcheurs...des chevaux, des chèvres ou des chiens qui divaguent sur la plage, magnifique...
Les gens y sont très chaleureux, des dames vous font la lessive, ou à manger...Nous nous sentons très protégés et au calme par rapport à la vie trépidante de Dakar...

Cap-Vert - Dakar

2009-11-16T10:04:00.003+01:00

Lundi 9, nous voilà parti pour la dernière étape puisque le raid s’arrête officiellement à Dakar. Il a été convenu de mouiller à Boa Vista de façon à avoir une bonne nuit de sommeil avant la traversée.
Vent soutenu du Nord Est, belle naviguée…Pendant la traversée, Guy, de Fleur de Vie, est tombé et s’est peut-être fracturé un poignet, l’escale de Boa Vista permettra d’en avoir le cœur net.
Arrivés mardi dans l’après-midi, on ne descend même pas à terre, juste Guy est débarqué pour son contrôle médical. Rien de grave heureusement pour lui. Le lendemain nous levons l’ancre pour 350 milles, au près, ça chahute et on marche sur les cloisons. Dans une embardée je me fais projeter contre un montant et m’ouvre l’arcade sourcilière, il paraît que c’est le métier qui rentre et quitte pour une belle balafre…
On arrive à Dakar vendredi 13 au soir, après une magnifique traversée. On est vite dans le bain, la baie de Hann est un drôle d’endroit, d’abord vous croisez beaucoup de bateaux abandonnés qui croupissent à l’ancre, certains ont coulé et il y a juste le mât qui dépasse…Ambiance de fin du monde…Serait-on arrivé là où finissent les vagues ?

Mindelo et Sao Vincente en images...

2009-11-14T14:38:00.017+01:00

Mindelo

2009-11-08T22:52:00.007+01:00

Mindelo est située sur l’Ile de Sao Vicente, dont elle est la ville principale. Deuxième ville du pays, elle est tenue pour la capitale culturelle du Cap-Vert. Fameuse pour sa musique et ses musiciens, Mindelo est la ville natale de la célèbre chanteuse Cesaria Evora.

A la première approche... c'est glauque...miséreux..., des gens à pieds nus, des gars bourrés de crach (orth?) dépenaillés, les rues sont sommairement empierrées ou en terre battue… Le premier jour à midi, j'ai assisté à une bagarre entre deux femmes...une est allée chercher un couteau de cuisine, genre boucher...l’a planté... heureusement dans le porte de l'autre... des cris incroyables…ça a duré 15 minutes puis des flics sont arrivés et ont embarqué tout ce beau monde…

Il y a des prostituées qui te harcèlent constamment, et des belles...
Hier je me suis fait voler mon appareil de photo dans ma sacoche par une fille qui est venue s’asseoir à côté de moi alors que j’écoutais de la musique tout seul dans un bistrot en face du port... Je n'ai rien vu, elle a ouvert la poche de ma sacoche et j'ai eu de la chance car elle aurait pu prendre l'autre poche, avec mon porte monnaie et tous mes papiers...bel accueil...La sécurité de l'endroit la connaît et ce matin j’ai été faire une déposition à la police locale accompagné par un rasta parlant un peu français...intéressante aventure ethnographique...Quand j’étais au poste, un Cap Verdien d’une cinquantaine d’années est arrivé, il avait reçu un coup de couteau au visage allant de l’œil au menton, j’ai pas tout compris, mais il s’est fait voler une radio en plein jour dans la rue…Bienvenue en Afrique, j'avais un peu oublié...Autant dire que j'ai mis ma banane aujourd'hui et que je reste sur le qui-vive...
Par contre belle rencontre de musiciens cap verdiens dans ce cani...notamment un guitariste qui jouait à la Jimmy Hendrix des grands jours...avec les dents...enfin avec celles qui lui restent. Mélodies gaies, rythmes endiablés, juste magnifique…

Ensuite on s’habitue et on voit autre chose. Les gens sont très chaleureux, les maisons sont très colorées et ça ressemble au Brésil.

Samedi nous avons livré le matériel scolaire et accueilli des enfants à bord avec toujours le même bonheur et les mêmes sourires.

Dimanche, on a fait une expédition dans l’Ile en 4 x 4, les paysages y sont à couper le souffle, des oasis, des plages paradisiaques, c’est en fait le plus bel endroit que j’aie jamais visité…Dommage finalement qu’on ne reste pas plus longtemps pour visiter d’autres Iles de l’archipel.

Lundi nous avons levé l’ancre pour Boa Vista avant d’attaquer la dernière étape pour Dakar.

D’un commun accord, Georges, le toubib, a été débarqué pour incompatibilité d’humeur…C’est pas facile la vie à bord…

Le Cap Vert

2009-11-08T12:58:00.005+01:00

L'archipel du Cap-Vert se trouve dans l'océan Atlantique, au large des côtes du Sénégal, de la Gambie et de la Mauritanie.

L'archipel se divise en deux séries d'îles : au sud les îles de Sotavento (Brava, Fogo, Santiago et Maio) et au nord les îles de Barlavento (Boa Vista, Sal, São Nicolau, Santa Luzia, São Vicente et Santo Antão).

Les îles sont toutes d'origine volcanique. La plupart des îles ont un relief escarpé et sont couvertes de cendre volcanique pauvre en végétation. Le climat y est chaud et sec, avec une moyenne des températures située entre 20 à 25 °C. Durant les mois de janvier et février l'archipel subit l'influence des tempêtes de sable venu du Sahara.

Les îles du Cap-Vert restèrent inhabitées jusqu'à l'arrivée des explorateurs portugais en 1456. Colonie portugaise jusqu'en 1975, l'histoire du Cap-Vert est marquée par deux périodes de prospérité, au XVIIe siècle grâce au commerce des esclaves, puis à la fin du XIXe siècle qui vit l'ouverture des lignes transatlantiques. Entre deux, les sécheresses chroniques dues à la déforestation provoquèrent d'importantes famines.

Un poisson volant qui ne l'a pas mal volé

2009-11-07T09:57:00.004+01:00

La « descente » de 1700 km vers le Cap Vert s’est bien déroulée.

Nous avons enfin touché du vent arrière nous permettant de hisser les voiles, puis la voile, lorsque la vitesse du vent était trop forte (30 nœuds). Des vagues de 4 m se sont rapidement formées rendant toute activité à bord quasiment impossible. Cuisiner, lire, voir même dormir tenaient de la prouesse.

Des surfs étourdissants à 12 noeuds, la pleine lune, les compagnons désormais amis les dauphins ainsi que des myriades de poissons volants ont égaillé notre long périple. C’est absolument magnifique de voir ces escadrilles bleutées jaillir de l’eau comme des fusées et planer pendant quelques secondes au raz de l’eau pour fuir leurs prédateurs. Ils sont si rapides que je ne suis pas arrivé à les filmer. Quelques spécimens maladroits ont fini sur le pont et j’en ai même trouvé un dans une casserole sous le hublot de la cuisine…

La pêche à la traîne fut médiocre et on peut légitimement se poser des questions sur la surpêche en Atlantique sachant qu’on ramenait plusieurs poissons par jour en Méditerranée, alors qu’on en a pris qu’un en sept jours…A ce propos, le chocolat suisse embarqué à jouer le rôle d’antidépresseur pour « killer » Patrick…

Nous avons laissé la côte mauritanienne à distance respectable pour éviter tout incident avec d’éventuels pirates, apprenant qu’il y a une dizaine de jours, des navigateurs français se sont vus abandonnés dans leur annexe gonflable par une de leur bande…

Arrivés en fin de nuit, nous avons attendu le lever du jour pour profiter du paysage.

Un bateau de 12 m...c'est petit...Imaginez passer une semaine dans une cuisine et un bout de terrasse...

A Mindelo, j'ai une connexion et un grand merci à tous ceux qui m'ont envoyé des "Emiles"...J'ai rarement eu un tel plaisir à l'ordinateur...

La suite au prochain épisode...

Enfin de la voile, ou quand le budget "boissons" dépasse le budget "fuel"...

2009-11-06T17:10:00.003+01:00

A quel prix...

2009-10-29T02:53:00.007+01:00

Je suis tombé sur une photo, datant d'une vingtaine d'années, de l'endroit où se sont construits la marina et le complexe touristique de Rubicon... Je vous laisse juger, mais ça me laisse songeur...

Tour de l'Ile en images...

2009-10-28T23:13:00.012+01:00

Pour ceux qui ont du vague à l'âme, voici quelques vagues et lames

2009-10-28T12:53:00.003+01:00

Lanzarote

2009-10-28T10:00:00.005+01:00

Les Îles Canaries sont situées en face de la côte nord-ouest de l’Afrique et sont baignées par l’océan Atlantique. Cette communauté autonome insulaire comprend sept îles majeures : Tenerife, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, La Palma, la Gomera et el Hierro, ainsi que d’autres îles mineures, comme les îles de Graciosa, Alegranza et Lobos. Lanzarote est l'île la plus orientale de l'archipel. Elle révèle un paysage naturel d'une étonnante beauté grâce à ses paysages, sa végétation tropicale et ses eaux cristallines. Elle se caractérise par la couverture volcanique qui s'étend sur sa superficie, en raison de leur grande activité des débuts du XVIII^e siècle. On peut y découvrir 32 cônes qui lui confèrent l’aspect d’un paysage lunaire. En raison des alizés, son climat est également incroyable avec un maxima de 25 degrés l’été et un minima de 12 degrés l’hiver. Le régime pluviométrique est faible. Aussi le développement touristique est « énorme » et j’y parfais mon allemand... Une forte communauté d’Amérique latine s’y est toutefois établie, et parfois je revis des sentiments quasiment « boliviens »…

Départ Agadir

2009-10-28T09:00:00.000+01:00

Vendredi 23 octobre, nous quittons Agadir, et c'est avec un certain plaisir que nous reprenons la mer...
La navigation fut néanmoins "houleuse", beaucoup d'équipiers ont nourri les poissons...
De grandes houles croisées nous ont chahutés une trentaine d'heures.
Finalement c'est au lever du jour que nous sommes arrivés aux Canaries, après une petite étape de 240 milles.
La Marina Rubicon est magnifique, l'accueil chaleureux, les installations impeccables, l'eau des douches...chaude. Beau contraste avec l'Afrique.

De l'air dans l'art...

2009-10-23T01:09:00.004+02:00

La compagnie de danse qui nous avait offert un magnifique spectacle à la Ciotat est venue nous rejoindre à Agadir.
Leur spectacle fut également de toute beauté et le public conquis.
Ils embarqueront avec nous pour Lanzarote où ils y donneront une ultime représentation.

Conférences sur le thème de l'eau

2009-10-23T01:00:00.006+02:00

L'Alliance française d'Agadir a organisé mercredi une soirée de conférences dans laquelle "Ciotat-Africa" était impliquée.
En effet j'ai eu l'honneur d'ouvrir les feux en présentant “Le procédé SODIS”, en remplacement de Max Wehrle resté à quai...
Salma Daoud, professeur à la Faculté des Sciences d’Agadir, 3ème grand prix Hassan II pour l’invention et la recherche agricole en 2007 a parlé de "L’utilisation durable des plantes halophiles pour la valorisation des terres et des eaux salines", alors que Chérif Harrouni, professeur au Département d’urbanisme, d’architecture et d’environnement nous a entretenus sur les problèmes liés à “La désertification”.
Le niveau était..."EAU"... et je m'en suis ma foi fort bien tiré d'affaire. Des contacts ont d'ailleurs été pris pour développer SODIS dans différentes régions de l'Atlas.
Les participants m'ont félicité pour la clarté de mon intervention ainsi que pour la maîtrise du sujet, Yes !!!
En résumé, le procédé SODIS permet de purifier de petites quantité d'eau avec des moyens très simples: une bouteille en PET et du soleil...
C'est donc particulièrement bien adapté aux régions défavorisées que nous traversons.
N'hésitez pas à consulter le site: www.sodis.ch, pour ceux que cela branche, simplement en cliquant sur le titre de cet article.

Taroudant

2009-10-23T00:30:00.008+02:00

"Agadir...rien à dire..."

Nous avons donc loué une voiture et sommes partis "en campagne", à Taroudant.
Chirac, paraît-il, aime y séjourner...
Cette ville se trouve à 80 km en direction des contreforts de l'Atlas.
Très typique, nous y avons parcouru les murailles, flâné dans les rues, rencontré des artisans, visité les souks, la tannerie, et mangé dans une gargote locale.
Superbe "sortie"

Chantier naval

2009-10-23T00:27:00.007+02:00

Intéressante visite du chantier naval jouxtant le port.
Des embarcations traditionnelles, allant jusqu'à 25 m, y sont construites en eucalyptus entièrement à la main... Cela nécessite entre 10 et 12 mois de travail pour cinq ouvriers.
Bel ouvrage.

Port de pêche d'Agadir

2009-10-21T01:58:00.009+02:00

A côté de l'aseptisée marina ultra moderne se trouve le grouillant port de pêche local. Véritable imbroglio de petites barques qui travaillent à la journée.
On y côtoie également plus de trois cents grosses unités chinoises ou japonaises, battant pavillon marocain, qui partent pour des "grandes pêches" et vident inexorablement les eaux marocaines.
Quel beau capharnaüm...

Premier geste humanitaire

2009-10-20T20:53:00.015+02:00

Mardi matin, 31 élèves, quelques instituteurs et le directeur d'une des 2'700 classes d'Agadir, sont venus nous trouver sur le ponton. Au programme: visite des bateaux et distribution de matériel scolaire...Beaux moments de partage pour "Les Voiles du Partage"...

Agadir

2009-10-20T20:25:00.003+02:00

Agadir, mot qui signifie "grenier collectif fortifié" en arabe, est une ville du sud-ouest marocain, située sur la côte atlantique à 500 km de Casablanca et à 235 km à l'ouest de Marrakech, dans la région du Souss.
Cette ville a été détruite en 1960 par un terrible tremblement de terre qui avait fait plus de quinze mille morts. Il reste un bout de fortification, mais toute la ville a été reconstruite. De ce fait elle est relativement moderne, et très axée sur le tourisme...

Arrivée sur Agadir

2009-10-19T12:39:00.006+02:00

Bien que la navigation fut quasiment lacustre, nous sommes toujours contents d'arriver au port après trois jours de mer, retrouver des douches...et dormir un peu...

Fidèles compagnons de route

2009-10-19T12:30:00.000+02:00

Nouveau muezzin ?

2009-10-19T12:29:00.005+02:00

Notre ami Georges ne s'est pas converti à l'Islam, mais fait quelques élongations pour soigner un lumbago naissant...

Ames sensibles s'abstenir

2009-10-19T12:20:00.004+02:00

Les rapalas sont tellement ressemblants que même les oiseaux se font prendre. Rassurez-vous nous leur avons rendu leur liberté…

Voyage

2009-10-19T11:55:00.003+02:00

480 milles jusqu’à Agadir…C’est long, d’autant plus qu’Eole nous fait faux bond…
Nous avons tout le temps d’affiner nos techniques de pêche…
Je vous révèle ici notre botte secrète : laisser filer du sang à intervalles réguliers.
Ça marche…3 beaux maquereaux pris d’un seul coup !
Plus quelques bonites et dorades…

Passage de Gibraltar

2009-10-19T11:29:00.011+02:00

Nous passons entre les célèbres colonnes d’Hercule : le mont Calpé, européen, et le rocher Abyla, africain, qui marquent l'entrée orientale du détroit de Gibraltar et constituaient, pour les Anciens, les bornes du monde. L’eau bouillonne de tous côtés à cause des courants et les paysages sont mythiques.

Pour rappel, le rocher de Gibraltar, sur la côte espagnole appartient aux Anglais alors que le territoire d’en face, sur la côte africaine… est espagnol, ça pourrait être plus simple…

Départ de Marina Smir

2009-10-19T11:11:00.008+02:00

Au départ nous avons eu droit à des interviews de la télévision marocaine, puis on lève l'ancre pour Agadir.
C'est parti pour 460 milles ...

Chefchaouen la bleue

2009-10-15T01:40:00.012+02:00

Chefchaouen

2009-10-15T01:18:00.003+02:00

Au Maroc, Chefchaouen signifie les "deux cornes". Elle est nichée à 600 mètres d'altitude au pied de 2 montagnes dont les sommets forment des cornes. Ce sont le Djebel Kela et le Tissouka qui s'élèvent à plus de 2000 mètres.
Ici en pleine montagne dans une zone ou l'élevage constitue l'une des principale richesses, ce nom, selon les habitants locaux, représente une sorte de remerciement à dieu. La ville est bénie.
Sur les flancs de Chefchaouen s'étale une belle vallée verte traversée par la rivière Laou. Chefchaouen est l'un des coins les plus charmants du nord du Maroc. L'histoire de cette jolie ville aux murs blancs et aux toits escarpés remonte au XVe siècle.
L'atmosphère de Chefchaouen est au calme et à la beauté. Celle-ci se traduit d'ailleurs dans l'artisanat local: Les tapis, les couvertures ou les djelabas sont faits de petits motifs discrets ou prévalent juste 2 ou 3 couleurs.

Marché berbère

2009-10-14T22:40:00.001+02:00

En allant de Tétouan à Chefchaouen, nous nous sommes arrêtés dans un marché berbère. Nous y avons mangé au bord de la route, un boucher nous a coupé de l'agneau et un cuisinier nous l'a cuit au charbon...Incroyablement bon...et pas cher...

Cherchez l'erreur...ou plutôt le rat...

2009-10-14T22:23:00.003+02:00

Les artisans de la Médina

2009-10-14T22:20:00.003+02:00

Médina de Tétouan

2009-10-14T22:19:00.012+02:00

Tétouan

2009-10-14T22:10:00.002+02:00

Nous avons organisé un petit bus pour aller visiter la ville de Tétouan, à 30 minutes de Marina Smir. Cette ville, capitale d'une province de 700'000 habitants, est surtout connue pour sa médina, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO...Un vrai petit bijou, nous y avons flâner, avec un guide pour ne pas s'y perdre, et avons pu sentir le Maroc profond, ses artisans, ses rues, ses couleurs, ses odeurs, sa vie...

Escale

2009-10-14T22:06:00.007+02:00

Nous profitons des escales pour remettre en état armes et bagages:
Ici, un problème de loch, là, un problème de girouette ou d'électronique...
Nous sommes inquiets car en contrôlant son anémomètre, Marcel de "Soualé" a constaté que leur étai avait perdu 3 torons...
A suivre de très près s'ils ne veulent pas prendre le mât sur la tête...

Et la lessive, toujours la lessive...

Ambiance de la ville

2009-10-13T23:09:00.006+02:00

Instantanés

2009-10-13T03:10:00.007+02:00

Marché de M'Diq

2009-10-13T02:40:00.010+02:00

En sortant de la marina des "richtos" on est d'emblée dans le bain...Il ne vous manque que l'odeur.
Nous y avons fait quelques courses et dégusté un odorant thé à la menthe.

Marina Smir

2009-10-13T01:49:00.012+02:00

Ouf, on a passé...Nous voilà arrivé au Maroc, à Tétouan, tout près de Gibraltar, dans une marina magnifique, toute neuve... et quasi vide.

Rail de Gibraltar

2009-10-13T01:42:00.007+02:00

Nous avons dû passer le célèbre rail de Gibraltar.
Ce fut assez terrible...Il faut savoir qu'il y a plus de mille bateaux par jour qui croisent dans un couloir de 14 km...Pendant notre traversée nous avons dû en éviter 139! Le jour ça va...mais la nuit, avec de la brume, je vous laisse imaginer...On s'est fait "corner" 2 fois et je vous promets qu'on fait pas les marioles quand on a des bâtiments pareils aux fesses, ou devant, ou à côté, et qui marchent à 20 noeuds...On se sent tel un cycliste en train de traverser une autoroute à 12 pistes...

500 milles

2009-10-13T01:39:00.003+02:00

Notre périple entre les Baléares et le Maroc fut long...très long...4 jours de mer dont 3 jours de moteur...Certains bateaux n'avaient pas assez de fuel pour le faire et nous en avons ravitaillé en pleine mer

Purs moments de bonheur

2009-10-12T17:05:00.003+02:00

Au large de la côte espagnole nous avons été accompagnés par des dauphins...
La première fois ils sont restés 10 secondes, le lendemain 10 minutes, et hier soir... plus de deux heures...
Venant furtivement, ils vous suivent en jouant avec la proue du bateau dans un ballet aquatique plein de grâce...C'est un moment qu'il est difficile de décrire avec des mots...Que c'est émouvant...

Le quotidien du marin

2009-10-12T16:51:00.006+02:00

Pour passer le temps, on pêche...encore et toujours...S'il nous arrive de prendre malheureusement beaucoup de sacs en plastique, la Méditerranée reste plutôt poissonneuse. L'avantage est qu'on mange bien..et frais...

Passager clandestin

2009-10-12T16:38:00.003+02:00

Nous avons eu la visite d'un rouge gorge en pleine migration...Il est resté quelque temps pour se reposer en plein milieu de nulle part.

En route pour Ibiza...

2009-10-12T16:30:00.001+02:00

Départ de Port Soller

2009-10-12T16:24:00.007+02:00

Après quelques jours aux Baléares, nous reprenons la mer jeudi 8 octobre à 11h. Nous allons laisser Ibiza par le sud et filer sur le Maroc. Environ 500 milles en environ 4 jours. Le vent est favorable et nous profitons de belles conditions

Dernier coup d'oeil de Port Soller

2009-10-08T09:22:00.002+02:00

Nous voilà déjà sur le départ...Les bateaux sont fin prêts, ripolinés, avitaillement, pleins de fuel et d'eau effectués. Nous avons une bonne étape de 450 milles (4 jours) à parcourir...Départ prévu vers 11 h.
Hier soir nous avons eu le repas des équipages avec au menu: tapas...évidemment.

Visite d'une école

2009-10-08T09:13:00.008+02:00

Hier, 40 élèves d'une école défavorisée sont venus en car à Port Soller. Ils ont été accueillis par le garde port pour une visite des installations portuaires. Nous les avons fait monter à bord de différents voiliers.Ces élèves ont fait leurs fonds de tiroirs et nous ont également amené du matériel à transmettre en Afrique.
Une belle journée et beaucoup de rêves dans les yeux de ces petits.

Visite de Port Soller

2009-10-07T16:49:00.009+02:00

Arrivée aux Baléares

2009-10-07T16:48:00.004+02:00

Bonne pêche

2009-10-07T15:30:00.002+02:00

Patrick est un fin pêcheur et nous a promis de manger du tartare de thon...
Vers 20 heures, le premier est pris...une belle bête que l'on tirera deux heures au moteur pour le fatiguer. Peine perdue, au moment où Patrick le tire à bord une bestiole d'environ 25 kg lui arrache presque un doigt et part avec la gaffe plantée dans le flanc...
Patrick ne désespère pas et, de rage, en prend 2 autres, ainsi qu'une dorade coryphène.
Le tartare était vraiment excellent...
Arrivé à Port Soller, on a régalé les équipiers sur le barbecue...

Impressions du large

2009-10-07T15:19:00.006+02:00

Le départ

2009-10-07T15:17:00.008+02:00

Quelques moments forts...
Le départ...
"Fleur de Vie", un Dufour 40 qui nous dépasse et arrivera aux Baléares 3 heures avant nous. Nous serons les deuxième après 46 heures de navigation...
Un porte-conteneur qu'il convient d'éviter...

Tous les participants

2009-10-07T15:16:00.000+02:00

L'équipage de choc

2009-10-07T15:15:00.005+02:00

En noir: le skipper, capitaine et pêcheur: Patrick Delaporte
En blanc: Georges Cuilleret, médecin retraité et prof de plongée

Spectacle au départ

2009-10-07T15:10:00.003+02:00

Moment d'émotion au départ du rallye, la "compagnie de l'air dans l'art" nous a gratifiés d'un magnifique spectacle en plusieurs tableaux sur les quais, dans les mâts des bateaux, sur et contre les murs, ainsi que sur l'eau.
Mi-cirque, mi-acrobates, sur des textes poétiques et une musique originale composée pour l'évènement, ces danseurs et danseuses nous ont éblouis de leur art et ont su donner une dimension artistique à ce départ.

Chargement des colis

2009-10-07T14:30:00.003+02:00

Chargement des colis pour le Maroc, le Cap Vert et le Sénégal. Nous avons du matériel médical et scolaire.
A ce propos, nous avons eu la chance de parler avec Michaël, d'AHI (assistance humanitaire international), qui connaît personnellement les enfants bénéficiaires de ces dons. Il est en contact permanent avec eux: vingt paires de cannes seront entre autre acheminées pour des enfants handicapés, une chaise roulante a été démontée, et chargée, pour une fille qui est cloîtrée à la maison depuis 4 ans, ne pouvant se déplacer...
Cela prend vraiment tout son sens...

Première "naviguée", départ de Golfe Juan

2009-10-01T17:05:00.009+02:00

Prise de contact avec Patrick Delaporte et son bateau "Caprice à deux".
On fait le tour du propriétaire, ce bateau est impressionnant de technologie. Rien ne manque. Il a même un matériel de pêche de derrière les fagots, plusieurs cannes, quarante "rapalas"...
Il compte bien manger du tartare de thon le long du parcours et gagner le concours de la plus belle prise...
Départ vers 16h30 de son port d'attache pour 85 milles marins jusqu'à La Ciotat.
Après deux heures de voile, le vent pourtant assez soutenu (environ 10 noeuds) nous vient en "pleine poire" et on doit tirer des bords...Finalement Patrick met le moteur car il y a de la route à faire...(154 km).
C'est pas désagréable, son Volvo tourne comme une horloge, et à 1'500 t/min. on file tout de même 6 noeuds (10 km/h) et tout cela sans bruit.
La nuit est belle et on se prend un beau bol d'air frais avec un croissant de lune.
Patrick me laisse me débrouiller et va de temps en temps poser un petit clopet...
Avec un GPS et un pilote automatique c'est relativement facile, il faut toutefois rester attentif à la circulation car il y a passablement de trafic.
On passe au large de la Côte aux noms évocateurs: Cannes, St Raphaël, St Tropez, les Iles du Levant, de Porquerolle, etc...
Je me rends compte aussi qu'un bateau, ça n'avance pas très vite...Ce que j'ai fait la veille en deux heures de train on le fera en 15 heures...
Entrée au Vieux Port de La Ciotat à 8h00, amarrage et prise de contact avec les autres équipages qui arrivent, puis repos bien mérité après cette quasi nuit blanche.

Départ de Bonvillars

2009-10-01T16:59:00.004+02:00

Voilà...Ca y est le départ est imminent... J'ai tourné lundi matin la clef de la maison pour quatre mois...Je prends conscience que c'est long quatre mois, sans revoir ceux qu'on aime, sans confort, et aller vers l'inconnu...C'est plus dur que je le pensais... Max Le Veinard est-il vraiment un veinard ou un inconscient...
"Ne te retourne pas" disait l'ami...alors je pars...mais avec beaucoup d'émotion...
La frontière française se passe sans encombres.
Quelques six cents kilomètres d'autoroute ponctués de pauses café et de trois "Max On The Road", et me voilà arrivé à La Ciotat chez Gérard Lamur.
Soirée et accueil sympathique, très convivial, dans sa famille où je passe la nuit. Le lendemain travaux administratifs à la Mairie, puis départ en TGV pour Cannes pour aller chercher le bateau.
Patrick Delaporte m'accueille à la gare. C'est un bonhomme jovial et serein, une véritable force de la nature.

Chorégraphie aérienne dans les mâts

2009-09-20T22:05:00.004+02:00

Au départ, à La Ciotat, ainsi qu' aux Canaries, au Cap Vert et à Dakar, les danseurs "grimpeurs" de la compagnie de "L'Air dans l'Art" voltigeront dans les mâts et danseront sur les ponts des bateaux.

Quelques données du bateau pour ceux que cela intéresse...

2009-09-15T20:00:00.001+02:00

Longueur "hors-tout": 12 m 48
Longueur de la coque: 11 m 99
Longueur à la flottaison: 10 m 95
Bau maxi: 3 m 99
Tirant d'eau: 1 m 95
Fuel: 250 l.
Eau: 400 l.
Déplacement: 8'300 kg.
Lest:2'900 kg
Grand Voile: 36,4 m2
Génois: 41,4 m2
Equipement:
Moteur Volvo 55 CV
Propulseur d'étrave et guindeau électrique
6 winchs Harken pour Génois et drisses, prise de ris rapide au cockpit
Génois sur enrouleur et trinquette sur étai largable
3 batteries 500 ampères
Panneau solaire orientable de 110 ampères

Nouveau destrier

2009-09-15T19:00:00.000+02:00

Bavaria 40 OCEAN

Année 2002

Armement 1ère catégorie

Délivrance

2009-09-11T10:36:00.002+02:00

Mercredi je décide de prendre le taureau par les cornes et, quand bien même tous les propriétaires de bateau ont reçu un courriel S.O.S de Gérard Lamur, je prends mon téléphone de pèlerin pour les avoir de vive voix.
Guy Poggial, Alain Barbaud et Henri Proton sont au complet. Patrick Delaporte me laisse une lueur d'espoir, car il a eu vent que son troisième équipier n'est pas certain à cent pour cent...Patrick va l'appeler pour en avoir le coeur net, et je dois lui envoyer mon CV.
Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, une place s'est libérée sur son Bavaria 40.
Yesssssss...
Je ferai donc équipe avec Patrick Delaporte et Georges Cuilleret, médecin et professeur de plongée. Il y a pire comme équipage...
Le bateau de Patrick est au port de Cannes, nous nous verrons autour du 27 septembre pour le convoyer sur La Ciotat.
Quelle délivrance.

Coup de tonnerre

2009-09-10T10:01:00.001+02:00

Dimanche 6 septembre à 10h42, Serge Hardy, propriétaire du bateau Pénélope, nous annonce dans un courriel plus que laconique qu'il...renonce au rallye...laissant tous les équipiers sur le quai...
Consternation, incompréhension, déception...
"Max le Veinard" deviendrait-il "Max le Poissard"...
Tout est prêt, le matériel scolaire est colisé, les vaccins, visas et contrôles divers sont effectués. Quel noir dimanche. Est-ce un signe pour tester notre capacité d'adaptation?
L'aventure a visiblement déjà commencé et nous ne sommes qu'au début de nos surprises.
Je peux compter sur le soutien de Jean-Marc Naucelle, président de Voile sans Frontières Suisse et de Gérard Lamur, président du Rallye Ciotat-Africa, qui m'écrivent, me soutiennent, ameutent, battent la campagne pour trouver une solution.
De mon côté, j'explore tous les possibles: trouver des équipiers à la hâte pour éventuellement affréter un bateau, descendre en voiture pour suivre le convoi, etc... Je garde aussi l'espoir secret qu'un équipier d'un autre voilier se désiste.
Le compte à rebours commence mais c'est sûr, je serai au départ du rallye le 4 octobre.

Une belle rencontre

2009-09-09T18:00:00.002+02:00

Dernièrement j’ai eu la chance de rencontrer Cesar Evora, un homme haut en couleur et d’une extrême gentillesse. Depuis des mois, Cesar a patiemment récolté divers matériel scolaire avec son association. Nous nous sommes vus plusieurs fois et avons rempli des anciens bidons de « blanc battu » (les Africains vont adorer) que je suis chargé d’acheminer à Mindelo, au Cap Vert.

Cesar a été le sujet d’un article, paru dans « l’Express » neuchâtelois, dont je vous livre quelques extraits :

« LE Cesar Evora, neveu de la diva du même patronyme, ce Cesar est une des figures les plus populaires et les plus appréciées de Neuchâtel. La voix imprégnée de la douceur d’un Christ auquel il fait en quasi-permanence référence, un sourire s’épanouissant spontanément sur les lèvres, notre Cesar arpente régulièrement les rues de la ville pour, au gré d’échanges verbaux remplis d’amitié et de chaleur humaine, rappeler à ses interlocuteurs que tout le monde, sur notre planète, ne bénéficie pas, loin s’en faut, de la même aisance matérielle que nous. Car il n’a pas oublié, Cesar, les enfants de son Cap-Vert natal, ni ceux de la Jamaïque qu’il a connus plus tard. Il ne les a pas gommés de sa mémoire malgré dix-huit ans passés sous nos latitudes. Son pays, les gens qui l’habitent, il leur voue encore et toujours un amour profond :

« C’est un bout de terre qui s’emploie, sous l’égide d’un gouvernement, à se reboiser, mais qui souffre, notamment dans ses zones de montagne, d’une absence flagrante de moyens. Par endroits, on se croirait au XIXe siècle ! »

A son échelle, avec sa foi, en Dieu et en l’homme, pour moteur principal, Cesar a fondé en 2001 « Organisation Neuchâtel Humanitaire » (ONH), dont les buts, résumés, sont le développement d’un esprit de solidarité et de partage à travers notamment des actions et des animations socioculturelles dans le canton, et en parallèle la récolte de matériel scolaire destiné aux enfants les plus défavorisés du Cap-Vert.

Une entreprise aussi modeste que réaliste, mais enthousiaste et généreuse qui lui a permis, avec l’aide gratuite de l’ONG « Voile Sans Frontières Suisse », d’acheminer depuis sa création le contenu de cinq bateaux de cahiers, de crayons et autres fournitures ici élémentaires qui servent là-bas à combattre efficacement l’analphabétisme. »

« Lire, écrire, compter…L’accès au savoir de base nourrit les rêves de plein de gosses du Sud. Un (facile) coup de pouce peut les sortir d’une ignorance pesante. »

Pourquoi je pars...

2009-08-24T23:28:00.000+02:00

Il meurt lentement celui qui ne voyage pas,
celui qui ne lit pas,
celui qui n'écoute pas de musique,
celui qui ne sait pas trouver grâce à ses yeux.

Il meurt lentement
celui qui détruit son amour-propre,
celui qui ne se laisse jamais aider.

Il meurt lentement
celui qui devient esclave de l'habitude
refaisant tous les jours les mêmes chemins,
celui qui ne change jamais de repère,
Ne se risque jamais à changer la couleur de ses vêtements
Ou qui ne parle jamais à un inconnu

Il meurt lentement
celui qui évite la passion
et son tourbillon d'émotions
celles qui redonnent la lumière dans les yeux
et réparent les coeurs blessés

Il meurt lentement
celui qui ne change pas de cap lorsqu'il est malheureux au travail ou en amour,
celui qui ne prend pas de risques
pour réaliser ses rêves,
celui qui, pas une seule fois dans sa vie,
n'a fui les conseils sensés.

Vis maintenant!
Risque-toi aujourd'hui!
Agis tout de suite!
Ne te laisse pas mourir lentement!
Ne te prive pas d'être heureux!

Pablo Neruda

Mon hôte d'un soir

2009-08-23T23:00:00.001+02:00

Assemblée du 6 juin 2009

2009-08-23T22:25:00.001+02:00

Premier contact concret avec le Rallye...
Je suis impatient de rencontrer ses membres et de voir comment ça se passe...
Descente à Marseille en TGV puis le "Régio Diesel" me traîne jusqu' à La Ciotat. L'aventure a déjà commencé...
Gérard Lamur, président de VSF, est venu spontanément m'accueillir à la gare. J'ai pu m'installer confortablement dans le bateau "Aglaé" de Jean-Marc Naucelle, président de Voile Sans Frontières Suisse. Son bateau est à quai dans le vieux port. Le rêve commence...Il l'a construit de ses propres mains dans les années septante et on s'y sent bien...Sûr, ce vieux rafiot a une âme. Comme j'ai décidé de ne rien me refuser, je me vote un petit "Aioli " sur une terrasse dans l'après-midi, puis visite du bourg de La Ciotat. L'assemblée est sympa et j'y ai découvert de belles personnes. Encore beaucoup de questions dans ma tête...mais ça avance... Dernier pot sur le port avant de retrouver "Aglaé" pour la nuit. Le lendemain, dimanche, c'est le jour du marché...Arômes, couleurs et senteurs du Sud m'accompagneront jusqu'à Genève, que je rejoins le soir même.

Le bateau

2009-08-21T20:00:00.005+02:00

AVENTURIN 40
Longueur : 12 m largeur: 4.10 m

Année : 2003 Tirant d’eau : 0.90/2.75 m
Sur plans François Lucas, dériveur intégral aluminium, coque en forme, construit par le chantier Alumarine.
Equipements : 2 cabines doubles, 5 couchages, 1SDE/WC, local technique, 2 winchs de génois Lewmar 50 st, 2 winchs de drisses Lewmar 40 st, Prises de ris au cockpit, Génois et Trinquette sur enrouleur, Gennaker sur emmagasineur, moteur Diesel Nanni 50 CV, Réservoir de gasoil 400 Litres, Réservoir d’eau 400 Litres, Dessalinisateur eau de mer 120 L/h, VHF, BLU, GPS Furuno GP 32, Centrale Simrad, Navtex ICS Nav Fax 6, Pilote automatique Simrad avec option vent, Radar Furuno, Panneau solaire 120 Amp, Eolienne Rutland 913, Barre hydraulique, Armement 1ère catégorie.

Les étapes

2009-08-20T20:30:00.000+02:00

La Ciotat du 1 octobre au 4 octobre

Baléares Majorque Port Soller du 6 octobre au 9 octobre

Tanger Marina Smir du 13 octobre au 16 octobre

Agadir du 19 octobre au 23 octobre

Lanzarote Les Canaries du 27 octobre au 30 octobre

Mindelo Cap Vert (St Vincent) du 6 novembre au 10 novembre

Dakar et Casamance Nioumoun du 14 novembre au 30 novembre

Martinique du 24 décembre au 15 janvier

Le parcours

2009-08-20T20:20:00.000+02:00

Ciotat-Africa .... kesako ?

2009-08-20T20:00:00.000+02:00

L’association « Ciotat-Africa, les Voiles du Partage », organise pour la première fois un raid humanitaire à destination du Sénégal. Le départ sera donné du Port-Vieux à La Ciotat le 4 octobre à midi. Une cinquantaine de passionnés de voile et d’humanitaire partiront alors pour un périple de six semaines à bord de 12 voiliers, chargés de biens d’équipement. Défi sportif, mais avant tout véritable action caritative, menée en partenariat avec la Ville de La Ciotat, d’autres associations et ONG (*), ce convoi fera plusieurs escales (Maroc, Cap Vert, Sénégal), où des conférences seront organisées en collaboration avec des partenaires locaux (Alliance française, office du tourisme de Dakar...). La fin du rallye est prévue en Casamance, où du matériel médical sera remis à l’hôpital de Ziguinchor, en présence du maire et président de la fédération sénégalaise de voile, Abdoulaye Balde, qui récompensera le vainqueur du rallye. Plusieurs voiliers traverseront ensuite la "grande gouille" pour passer Noël aux Antilles.
«Malgré une période économique difficile, le pari est réussi !», se félicite l’équipe dirigeante de l’association.

(*) Hôpital assistance international, Assistance humanitaire internationale, Voiles sans Frontières Suisse, Boule de Neige, les Enfants de Packy, Espérance en Casamance, etc.